La rivière Loboc a transporté des pirogues commerciales, les fournitures des galions espagnols et, aujourd'hui, des restaurants flottants à travers l'intérieur de Bohol pendant des siècles.
Ce qui a commencé dans les années 1990 comme un modeste service de radeaux en bambou est devenu l'attraction culinaire la plus reconnue de la province, après que des entrepreneurs locaux ont réalisé que le tronçon de vingt kilomètres entre la ville de Loboc et la jonction de Busay Falls offrait des eaux calmes, une canopée d'acajous surplombante et un théâtre naturel pour des spectacles culturels. Les bateaux pontons à double coque qui servent désormais des déjeuners buffet ont été conçus pour naviguer dans les méandres les plus peu profonds de la rivière pendant la saison sèche, tout en accueillant de quarante à soixante convives à la fois.
Les croisières sur la rivière Loboc fonctionnent comme un écosystème synchronisé. Chaque navire part du quai de Loay Bridge à Poblacion Sawang sur un circuit fixe, passant devant le parc d'aventure écotouristique de Loboc, les vestiges de colonies de l'ère espagnole aux murs de pierre, et une scène de spectacle à mi-parcours où les chorales d'enfants locaux chantent des classiques folkloriques en visayan et en anglais. Les buffets misent largement sur les incontournables de Bohol : tilapia grillé et bangus pêchés en amont, sinuglaw (un hybride de ceviche et de porc grillé unique aux Visayas), et des desserts à base de noix de coco comme le bibingka et le puto. Des guitares acoustiques et des percussions en bambou accompagnent les passagers de l'embarquement au débarquement, une bande-son inchangée depuis le lancement du service.
La rivière elle-même est une artère active. Les habitants pêchent encore sur ses rives, lavent leur linge sur des plateformes en pierre et guident les touristes à travers la forêt d'acajous environnante lors de visites guidées en kayak. L'itinéraire de croisière évite les affluents supérieurs où le tremblement de terre de 2013 a fait s'effondrer plusieurs ponts, mais le corridor écologique reste intact. Les palmiers nipa et les bosquets de bambous bordent l'eau, et des varans se prélassent au soleil sur les racines exposées. L'expérience entière fonctionne comme une introduction vivante à la géographie intérieure de Bohol, moins comme un spectacle touristique isolé que comme un aperçu de la manière dont la province utilise encore ses voies navigables pour le commerce, la subsistance et la célébration. Les bateaux retournent au même quai de Loay Bridge après quatre-vingt-dix minutes, les passagers débarquant directement sur la route pour des transferts vers les Chocolate Hills ou le sanctuaire des tarsiers.
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